버스가 뒷문을 닫을 때 제트기 소리가 나는 이유는 무엇입니까?

버스 뒷문이 열리고 닫힐 때 나는 제트기 소리는 실제로 실린더에서 가스가 분출되는 소리입니다. 버스 도어의 개폐는 공압 제어 시스템에 의해 제어되며 액추에이터는 피스톤 로드가 있는 실린더입니다. 압축된 가스가 피스톤 로드를 밀면 실린더가 움직이고 반대편에서 이전 공정에서 충전된 가스가 배출된다. 우리가 듣는 소리는 실린더 배기음입니다.

따라서 공압식 변속기가 버스의 울퉁불퉁한 환경에 더 저렴하고 더 적합하기 때문에 버스가 공압식보다 훨씬 소음이 적은 유압식 변속기 대신 공압식 장치를 사용하는 이유는 무엇입니까? 

공압에 사용되는 압축가스를 회수할 필요가 없고, 버스 도어의 제어에 너무 많은 정밀도와 안정성이 필요하지 않습니다. 소음 문제는 사실 우리가 들은 소리가 머플러로 처리된 것이고 소리가 너무 크지 않아서 버스 문은 모두 공압식 전달 시스템을 사용합니다.

주의를 기울이면 버스나 트럭이 주차되어 있을 때 가스가 뿜어져 나오는 소리가 들릴 것입니다. 이는 대형 차량이 많은 운동에너지를 가지고 있기 때문이며, 나t 정지시키는 데 많은 힘이 필요하므로 브레이크를 보조하기 위해 압축 공기가 필요하고, 브레이크 패드를 해제하기 위해 압축 공기를 배출해야 합니다. 이유는 동일합니다.