버스는 어떻게 오늘날과 같이 발전하게 되었습니까?

내 생각에 이 버스는 어린 시절 많은 학생들과 함께 버스를 타기 위해 학교를 오가며 달려왔다고 생각합니다. 도중에 친구들과 하루의 문제에 대해 불평; 그리고 창가에 앉기를 좋아하는 소녀. 이 장면들이 아직도 제 머릿속에 생생하게 남아있는 것 같습니다.

우리는 한걸음 한걸음 성장하고, 버스도 조용히 변화하고 있습니다. 이제 청춘의 감성과 추억은 그만, 그 시절의 오랜 친구인 버스의 청춘을 살펴보자!

1. 버스의 유래

대중 교통의 기원은 적어도 1826년으로 거슬러 올라갈 수 있습니다.

당시 퇴역한 장교가 프랑스 북서부 낭트 외곽에 제분소를 열고 증기기관의 뜨거운 물을 목욕용으로 사용했다. 대중목욕탕을 지은 후 도심의 고객들을 연결하기 위해 사륜마차도 마련했다. 길을 가던 사람들이 자신의 역마차를 이용할 수 있다는 사실을 알게 된 그는 호텔 사이에 버스 노선을 만들어 승객과 우편물을 자유롭게 사용할 수 있도록 했습니다.

버스의 등장은 편리한 여행에 대한 욕구에서 비롯되었습니다. 모든 사람이 먼 거리를 걷고 싶지는 않지만 모든 사람이 집에 말이 끄는 마차가 있는 것은 아닙니다. 나중에 자동차가 등장하기 전까지는 구매 능력이 제한적이었거나, 운전을 할 수 없었거나, 자동차를 소유하는 것이 진정한 편리함(교통체증 등)을 가져오지 않았기 때문일 수 있습니다. 위의 이유가 현대 버스를 만들었습니다.

2. 버스의 기술진화

1886년 1월 29일 독일인 Jukal Muz와 Gottlieb Demler가 세계 최초의 자동차에 대한 특허권을 획득하여 세계 최초의 자동차 탄생을 알렸습니다.

그러나 가장 이른"버스"이보다 일찍 태어났다. 그만큼"버스"그 당시에는 전통적인 4륜 마차로 실현되었습니다. 1831년까지 영국인 Walter Hancock은 조국을 위한 엔진을 장착한 세계 최초의 버스를 만들었습니다.

이 버스는 증기 기관으로 구동되며 10명의 승객을 태울 수 있습니다. 명명되었다"아기"그리고 런던과 트래포드 사이에서 시험 운용에 들어갔다.

곧 독일의 Mercedes-Benz 자동차 회사는 증기 엔진 버스를 가솔린 엔진 버스로 대체한 가솔린 엔진 버스를 최초로 제조했습니다.

최근 몇 년 동안 지속 가능한 개발 개념이 심화되면서 버스가 저탄소 여행의 대표가되었으며 에너지 동력이 반복적으로 업데이트되었습니다.

현재 중국의 도시버스 신에너지율은 66%를 넘어선다. 새로운 에너지원에는 다양한 유형이 있습니다. 현재 디젤-전기 하이브리드, 순수전기, CNG(압축천연가스), LNG(액화천연가스), LPG(액화석유가스)가 알려져 있다. ) 및 기타 에너지 유형.